Post by juupeli72 on Oct 29, 2012 1:48:01 GMT 2
Nyt kysymystä sähkö tietäjille.
Onko vastaukseni saamaani kysymykseen oikein?
---------------------------------------
Jos ostan tällaisen moottorin, niin käykö tuo Tamiyan nopari?
www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=264&sprache=2
www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=45041
---------------------------------------
Luulisin tuon noparin kestävän aivan hyvin tuon 80T moottorin, sillä tuo 80T juurikin tarkoittaa pienempää lämpö rasitusta noparille. Siinä kun on 80 kierrosta ohutta käämilankaa tungettu samaan tilaan kuin vakio 20T moottorissa. Tämä siis tarkoittaa että noparin ei tarvitse syöttää suuria äkillisiä virtoja (Ampeereja) moottorille. Sillä ei se ohut käämilanka voi mitenkään siirtää suuria ampeeri määriä jotka kuumentavat tai polttavat noparin.
Tämän voi ajatella helposti vaikkapa näin, vaihdetaan sähkö vaikkapa nesteeksi esimerkiksi näin.
-Akku muutetaan nesteelle sopivaksi astiaksi, esim tynnyriksi.
-Nopari muutetaan hanaksi jolla virtausta säädetään.
-Moottori tai oikeastaan mottorin käämilangat joiden läpi virta(us) kulkee vaihdetaan letkuksi.
Otetaan moottorien T-lukemat eli käämikierrokset ja niille annettu tila roottorin sisällä huomioon. Tilaa on rajallisesti koska moottorien koko on rajoitettu, eli 80 kierrosta täytyy sopia samaan tilaan kuin 20. Eikös niin. Kuitenkin koko tila täytyy käyttää käämitykseen. Joten 80 kierrosta on pakko olla ohuempaa lankaa/letkua kuin 20 kierrosta.
Nyt sitten ajatellaan virtausta. Jos tynnyri (akku) on täysi ja hana (nopari) aukaistaan täysin niin virtaus (Ampeerit) on riippuvainen letkun koosta. Pienestä letkusta (käämilangasta) ei vaan yksinkertaisesti sovi niin paljon nestettä virtaamaan kuin isommasta. Ja virtaus hanassa on hitaampaa, joka taas sähkössä vastaa vähemmän ampeereja läpi noparin. Tämä kuormittaa / lämmittää vähemmän nopeudensäädintä.
Elikäs voit isontaa moottorin T-lukua turvallisesti, mutta T-luvun pienentäminen liiaksi polttaa nopeudensäätimen.
En ole insinööri enkä osaa tätä asiaa selostaa tämän paremmin. Mutta näin olen tämän itse ajatellut.
Onko vastaukseni saamaani kysymykseen oikein?
---------------------------------------
Jos ostan tällaisen moottorin, niin käykö tuo Tamiyan nopari?
www.der-getriebedoktor.de/shop2/artikeldetails.php?aid=264&sprache=2
www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=45041
---------------------------------------
Luulisin tuon noparin kestävän aivan hyvin tuon 80T moottorin, sillä tuo 80T juurikin tarkoittaa pienempää lämpö rasitusta noparille. Siinä kun on 80 kierrosta ohutta käämilankaa tungettu samaan tilaan kuin vakio 20T moottorissa. Tämä siis tarkoittaa että noparin ei tarvitse syöttää suuria äkillisiä virtoja (Ampeereja) moottorille. Sillä ei se ohut käämilanka voi mitenkään siirtää suuria ampeeri määriä jotka kuumentavat tai polttavat noparin.
Tämän voi ajatella helposti vaikkapa näin, vaihdetaan sähkö vaikkapa nesteeksi esimerkiksi näin.
-Akku muutetaan nesteelle sopivaksi astiaksi, esim tynnyriksi.
-Nopari muutetaan hanaksi jolla virtausta säädetään.
-Moottori tai oikeastaan mottorin käämilangat joiden läpi virta(us) kulkee vaihdetaan letkuksi.
Otetaan moottorien T-lukemat eli käämikierrokset ja niille annettu tila roottorin sisällä huomioon. Tilaa on rajallisesti koska moottorien koko on rajoitettu, eli 80 kierrosta täytyy sopia samaan tilaan kuin 20. Eikös niin. Kuitenkin koko tila täytyy käyttää käämitykseen. Joten 80 kierrosta on pakko olla ohuempaa lankaa/letkua kuin 20 kierrosta.
Nyt sitten ajatellaan virtausta. Jos tynnyri (akku) on täysi ja hana (nopari) aukaistaan täysin niin virtaus (Ampeerit) on riippuvainen letkun koosta. Pienestä letkusta (käämilangasta) ei vaan yksinkertaisesti sovi niin paljon nestettä virtaamaan kuin isommasta. Ja virtaus hanassa on hitaampaa, joka taas sähkössä vastaa vähemmän ampeereja läpi noparin. Tämä kuormittaa / lämmittää vähemmän nopeudensäädintä.
Elikäs voit isontaa moottorin T-lukua turvallisesti, mutta T-luvun pienentäminen liiaksi polttaa nopeudensäätimen.
En ole insinööri enkä osaa tätä asiaa selostaa tämän paremmin. Mutta näin olen tämän itse ajatellut.
