|
Post by Ari on Mar 28, 2014 15:00:36 GMT 2
Laitatko kuvaa takavaunusta, alapuolelta. Näkisin kuinka Olet tehnyt akselien tuennat. Se on kuten oikeassa koneessakin. Eli akselit kiinni vaimentimella telin keinupalkissa ja pituussuunnassa tuettu molemmat akselit kolmiolla sekä sitten poikittainen tukivarsi (nämä vielä puuttuu).
|
|
|
Post by juupeli72 on Mar 28, 2014 15:04:30 GMT 2
Jes. Tuothan tuon näytille messuille? Voin siellä sitten sitä hypistellä.. Käteviä nuo pienet kumityynyt. Löysin niitä autovaraosa liikkeestä.
|
|
|
Post by Ari on Apr 8, 2014 18:03:40 GMT 2
Sain kaameen motivaatiopiikin ja Volle on nyt omalla rungolla. Runkonivel on vaan tooodella kesken mutta voisin ottaa ton messuille seisomaan paikallaan niin olisi jotain todella rujoakin esillä :-)
|
|
|
Post by Julli on Apr 8, 2014 18:20:16 GMT 2
minäkin tulen sinne seisoskelemaan niin on jotain todella rujoa esillä
|
|
|
Post by Late on Apr 8, 2014 19:14:32 GMT 2
hyvähyvähyvähyvä
|
|
|
Post by juupeli72 on Apr 10, 2014 11:19:20 GMT 2
minäkin tulen sinne seisoskelemaan niin on jotain todella rujoa esillä Sittenhän meitä on 2
|
|
|
Post by Ari on Apr 16, 2014 22:00:36 GMT 2
Nyt olisi kovat valmistelut pääsiäiselle, että saisi Volvon voimansiirron valmiiksi (vaihdelaatikkoa ja moottoria ei vielä ole). Tein nimittäin jakolaatikon kyljet valmiiksi, nyt pitää vaan laittaa se kasaan ja liittää etuakseliin ja panna kartaanit paikalleen. Just kyllä tajusin, että mun laakerit ei välttämättä riitä mutta pitää hommata niitä sitten lisää. Moottoriksi olisi nyt kuitenkin näillä näkymin tulossa 12V TruckPulleri ja tämä laatikkoVälitykset dumpperiin tulisi mielestäni aika passeleiksi tuolla ja truckpullerilla. Hitaalla 0,6 km/h eli 11 metriä minuutissa ja nopea noin 2,5 km/h eli 43 m/min. Toinen vaihtoehto on 1000kv harjaton ja 50:1 planeettavaihteisto. Dumpperiin voisi sopia paremmin tällainen vaihteellinen ratkaisu. Kommentteja?
|
|
|
Post by Ari on Apr 19, 2014 20:06:37 GMT 2
|
|
|
Post by Ari on Apr 21, 2014 20:36:03 GMT 2
Tuli mieleeni, että mitäs jos tekisikin tästä A25C koneen 1:14 mittakaavassa. Mitat taitaisi mennä ihan riittävän tarkasti oikein, kumit on vaan liian isot.
Mitä sanoo co-harrastajat? Vai pidänkö kiinni tästä suunnitelmasta?
Jakolaatikko on viimeistelyä vaille valmis. Pitää vielä kiinnittää runkoon ja sitten olisikin moottorin ja alennusvaihteiston aika.
Hirvee himo saada ajokuntoon :-)
|
|
eemelip1
New Member
Paikkakunta: Alajärvi
Posts: 6
|
Post by eemelip1 on Apr 21, 2014 21:00:53 GMT 2
Pidä kiinni tästä suunitelmasta!
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 21, 2014 21:04:49 GMT 2
1:14 skaalaan vaan, vaikkei fyysisiin mittoihin kauheesti muutoksia tuliskaan. Kuitenkin suurin osa koneista on suurin piirtein 1:14.
|
|
|
Post by Ari on Jun 30, 2014 16:41:29 GMT 2
Tänään oli suuri päivä. Volle liikku ekaa kertaa itse. Eli voimansiirto on nyt toimivaksi todettu. Seuraava on ohjaussylinterien asennus ja jahka siskonmies ehtii sorvata kippisylinterien paikat niin saa nekin hollille. Hydrauliikkaan on tilattu palikat myös.
|
|
|
Post by Ari on Aug 31, 2014 14:42:53 GMT 2
|
|
|
Post by Ari on Sept 1, 2014 20:17:09 GMT 2
Haksahdin kanssa ostamaan Magomin sylinterit Volvoon lavaa varten. Koska ei oikein takeita miten kestävät paineita otin 15 mm männällä, että ei lopu potku jos joutuu vähän pienemmillä hydraulipaineilla ajaa. Ihan hyvän oloiset tuubit, ja hintaa posteineen 40 euroa kpl joten ei mitään huisan kalliita.
|
|
|
Post by Ari on Mar 1, 2015 23:44:10 GMT 2
Tätäkin pitää kiirehtiä, että saisi messuille viimein ajoon. Hydrauliikan kanssa hiukan haasteita, liittimiä vähän uupui ja Robbelta tulleita ohjaustuubeja piti vähän tuunata. Jos tämä messuille liikkuu niin ei ole kyllä eturungon verhoiluja mitään paikallaan (avomalli). Mutta ajattelin, että helpompi testata hajoavat paikat pois jos ei ole kaikki osaset paikallaan heti kärkeen.
|
|