|
Post by hemi1966 on Jul 22, 2012 11:10:07 GMT 2
Rupesin väsäämään alavanua. Kuvissa näkyy miten veto on toteutettu. Noi akselit on tarkoitus laakeroida myös toisesta päästä.
|
|
|
Post by Härkönen on Jul 22, 2012 13:25:36 GMT 2
On se vaan hienoo kateltavaa
|
|
|
Post by saulij on Jul 22, 2012 19:43:23 GMT 2
Hyvältä näyttää. Mulla ihan samanlainen vetosysteemi. Tosin mulla on tuo kulmavaihde ihan omassa rungossa ja telojen vetoakseli on laakeroitu kokonaisuudessaan vetopyörän napaan, mutta periaate sama. Mikä moottori/vaihde?
|
|
|
Post by hemi1966 on Jul 22, 2012 20:05:02 GMT 2
|
|
|
Post by hemi1966 on Jul 25, 2012 10:07:07 GMT 2
|
|
|
Post by Julli on Jul 25, 2012 11:13:55 GMT 2
teetkö muutes noita kierteitä ihan käsin vai sillä koneella ohjelmalla?
|
|
|
Post by hemi1966 on Jul 25, 2012 16:10:02 GMT 2
teetkö muutes noita kierteitä ihan käsin vai sillä koneella ohjelmalla? Yli M3 kierteitä tulee tehtyä pienellä herkkä momenntisella akkuporakoneella, siinä rupeaa räikkä lyömään yli ennen kuin tappi katkeaa. Pienemmät kierteet on väännettävä käsin
|
|
|
Post by hemi1966 on Jul 29, 2012 11:33:53 GMT 2
|
|
|
Post by Ari on Jul 29, 2012 16:11:22 GMT 2
Hienolta näyttää. Miten muuten taivutit tuon telakotelon ja mikä on materiaalin vahvuus?
|
|
|
Post by hemi1966 on Jul 29, 2012 16:22:58 GMT 2
Hienolta näyttää. Miten muuten taivutit tuon telakotelon ja mikä on materiaalin vahvuus? Se on itse asiassa U-profiilia 4mm seinämällä.
|
|
|
Post by hemi1966 on Aug 1, 2012 6:17:52 GMT 2
|
|
|
Post by saulij on Aug 1, 2012 10:10:27 GMT 2
Todella hienoa jälkeä. Tuleeko tuohon vielä jokin kiristysmekanismi? Teloja ei kiristetä jousella, se aiheuttaa kitkaa ja turhaa kulumista. Telat jätetään ennemmin vähän löysälle, kuten ketjut yleensäkin. Jousien tehtävä on antaa periksi, kun telan väliin menee jokin kiven murikka. Lisäksi jousen täytyy kestää teloihin tuleva vetovoima kaksinkertaisena tapauksessa, jolloin veto on tela yläpuolella eli kuljetaan vetopyörän suuntaan. Muuten telat menee mykkyrälle rullien alla. Catille näköjään löytyy ihan ohjeetkin. parts.cat.com/cda/files/3070388/7/PEGP5027-06.pdfLiitteenä mun ratkaisu. Siinä mutterilla säädetään telojen peruskireys, niin että ne pyörii helposti ja vaivattomasti. Jousi on melko jäykkä (suuri jousivakio) ja antaa periksi poikkeustapauksissa.
|
|
|
Post by saulij on Aug 1, 2012 10:12:28 GMT 2
Liite unohtui. Attachments:
|
|
|
Post by hemi1966 on Aug 1, 2012 12:00:06 GMT 2
Ajatus oli että tuo bloki jonka läpi nuo kaksi tappia joitten ympärillä jouset on olisi liikuteltavissa ja sillä säädetään esijännitys. Noiden tappien päässä on pultti ja prikka jota vasten haarukka lepää. Juosien esijännitystä voi myös säätää laittamalla prikan alle holkit.
|
|
|
Post by hemi1966 on Aug 1, 2012 16:15:25 GMT 2
|
|