ozzi
Junior Member
Posts: 53
|
Post by ozzi on Apr 17, 2013 17:54:06 GMT 2
Onko kukaan koskaan kokeillut polttomoottoria pumpun pyöritykseen? Olis kunnon äänet ja pakoputkesta tulis savu. ;D On kyllä hyvää jälkeä tullut.
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 17, 2013 19:54:08 GMT 2
Ei kyl taida jonkun nitro polttiksen äänet oikeen täsmätä kaivinkoneeseen. ;D Nättiä edelleen, siitä ei pääse yöi eikä ympäri.
|
|
|
Post by niemma2 on Apr 17, 2013 20:01:05 GMT 2
Ei kyl taida jonkun nitro polttiksen äänet oikeen täsmätä kaivinkoneeseen. ;D Nättiä edelleen, siitä ei pääse yöi eikä ympäri. Ei ainaskaan 2T koneen, 4T kone vois vielä jotenkin mennä
|
|
ozzi
Junior Member
Posts: 53
|
Post by ozzi on Apr 21, 2013 16:15:22 GMT 2
Nii eihän sillä samantapaisia ääniä saa, kun kierroksetkin on aivan eri luokkaa, mutta olis ne kovemmat sähkömoottoriin verrattuna.
|
|
|
Post by niemma2 on Apr 21, 2013 16:54:00 GMT 2
Nii eihän sillä samantapaisia ääniä saa, kun kierroksetkin on aivan eri luokkaa, mutta olis ne kovemmat sähkömoottoriin verrattuna. Siinä oliskin haaste, rakentaa täysin toivmiva scale kokoon 6 sylkkänen diesel kone Tosin äänistä ei tulis mitenkään samanlaiset kun 1:1 kokoluokan koneessa, olis enemmänkin semmonen pieni ininä vaan
|
|
|
Post by hemi1966 on May 1, 2013 6:38:04 GMT 2
|
|
|
Post by nokkaakseli on May 1, 2013 8:24:04 GMT 2
Onhan se mahtavan näköinen. Ehkä ens vuodeksi messuille??? Nyt pitäis sit tehdä sopiva lavetti sille vai sopiiko se siihen täysperä lavettiisi?
-Timo
|
|
|
Post by Ari on May 1, 2013 8:24:49 GMT 2
On se hieno. Kerros vähän sun hydrauöiikan toteutuksesta. Oman Catin hydrauliikka tarcii vähän "tuunausta" ja taitaa noi leimbachit lentää kuikkaan. Pumppu käynnistys nähtävästi liikkeen miksauksella. Miten paineet pienillä kierroksilla?
|
|
|
Post by hemi1966 on May 1, 2013 9:44:25 GMT 2
Onhan se mahtavan näköinen. Ehkä ens vuodeksi messuille??? Nyt pitäis sit tehdä sopiva lavetti sille vai sopiiko se siihen täysperä lavettiisi? -Timo Joo täytyy yrittää messuille ens vuonna Ei sovi kyllä tolle omalle lavetille ainakaan ilman levityksiä, enkä tiedä kestäiskö edes 30 kilon painoa
|
|
|
Post by hemi1966 on May 1, 2013 9:50:23 GMT 2
On se hieno. Kerros vähän sun hydrauöiikan toteutuksesta. Oman Catin hydrauliikka tarcii vähän "tuunausta" ja taitaa noi leimbachit lentää kuikkaan. Pumppu käynnistys nähtävästi liikkeen miksauksella. Miten paineet pienillä kierroksilla? Mulla harjaton motti pyörittää hammashihnavälityksellä Jungin pumppua. Ja pummpu tosiaan käynnistyy miksauksella, ja painetta on tarjolla melkein "tyhjäkäynniltä" 10 baria, maksimit tällähetkellä 30 bar.
|
|
|
Post by nokkaakseli on May 1, 2013 11:35:34 GMT 2
Toi 30kg(järkyttävä) menee jo "mäntylä" osastolle et joutuu tekemään 8X8 puolikkaan veturin hirmu moottorilla ja erikois varustellun lavetin sekä etu että taka auton erikoiskuljetus kylteillä varustettuna
|
|
|
Post by hemi1966 on May 1, 2013 12:06:48 GMT 2
Toi 30kg(järkyttävä) menee jo "mäntylä" osastolle et joutuu tekemään 8X8 puolikkaan veturin hirmu moottorilla ja erikois varustellun lavetin sekä etu että taka auton erikoiskuljetus kylteillä varustettuna Tota mä vähän pelkäsinkin
|
|
|
Post by Ari on May 1, 2013 20:32:58 GMT 2
On se hieno. Kerros vähän sun hydrauöiikan toteutuksesta. Oman Catin hydrauliikka tarcii vähän "tuunausta" ja taitaa noi leimbachit lentää kuikkaan. Pumppu käynnistys nähtävästi liikkeen miksauksella. Miten paineet pienillä kierroksilla? Mulla harjaton motti pyörittää hammashihnavälityksellä Jungin pumppua. Ja pummpu tosiaan käynnistyy miksauksella, ja painetta on tarjolla melkein "tyhjäkäynniltä" 10 baria, maksimit tällähetkellä 30 bar. Mikäs toi lohko sulla on? Ja tankki sekä noi suodattimet, mistä ne on?
|
|
|
Post by Ari on May 1, 2013 20:36:59 GMT 2
Toi 30kg(järkyttävä) menee jo "mäntylä" osastolle et joutuu tekemään 8X8 puolikkaan veturin hirmu moottorilla ja erikois varustellun lavetin sekä etu että taka auton erikoiskuljetus kylteillä varustettuna Reilun 70tonnin työpaino rajoittaa melkoisesti liikuttelua ? Kvistin lavettikalustohan voisi jo olla oikeaa kalibeeria.
|
|
|
Post by kvisti on May 1, 2013 20:41:14 GMT 2
Toi 30kg(järkyttävä) menee jo "mäntylä" osastolle et joutuu tekemään 8X8 puolikkaan veturin hirmu moottorilla ja erikois varustellun lavetin sekä etu että taka auton erikoiskuljetus kylteillä varustettuna Reilun 70tonnin työpaino rajoittaa melkoisesti liikuttelua ? Kvistin lavettikalustohan voisi jo olla oikeaa kalibeeria. hmmh... erikoispainoluvilla jne. ei taida siltikään riittää pitääpi rakentaa 5 akselinen kaulasta katkeava kehtolavetti... Niin ja tietysti veturista 8x8 vahvistetulla voimansiirrolla(merkitystä kestävyydellä varsinkin mäkiä ylös ajaessa, tasasella ei niinkään.)
|
|