MitsuEvo
Full Member
S-U-P-E-R
Posts: 224
|
Post by MitsuEvo on Feb 25, 2012 12:32:07 GMT 2
Alotin rakentelemaan tämmöstä konetta, lisätään vähän Volvo kantaa täällä. Esikuvana on L110F ja jos vielä yrittäis imitoida tuota long boom mallia niin ainakin yltää lastaamaan hyvin. Ei välttämättä ole ihan 1:1 niinkö oikea kone koska pitää tavallaan kuvien perusteella rakentaa.. Kartongista teen rungon mallin ja sitten siitä rautaan Lisää kuvia sitten kun saa tehtyä lisää osia.
|
|
|
Post by juupeli72 on Feb 27, 2012 14:49:04 GMT 2
Hienoa hienoa!
|
|
MitsuEvo
Full Member
S-U-P-E-R
Posts: 224
|
Post by MitsuEvo on Apr 30, 2012 19:40:41 GMT 2
|
|
|
Post by hemi1966 on Apr 30, 2012 19:59:55 GMT 2
OMG , onko ihan billettinä jyrsitty, taitaa olla koneessa useampi akseli
|
|
antsa
Junior Member
Posts: 84
|
Post by antsa on Apr 30, 2012 20:04:54 GMT 2
|
|
|
Post by kisse on Apr 30, 2012 20:16:23 GMT 2
On tosiaan hieno runko
|
|
|
Post by kvisti on May 1, 2012 7:34:52 GMT 2
joo mahtaa olla työstökeskuksen jälkeä komeata komeata!
|
|
|
Post by Ari on May 1, 2012 8:49:30 GMT 2
Olin kyllä näkevinä rautasahan terän jäljen joten olisiko sittenkin tehty viillalla ja sahalla Hieno tulee. Miten muuten noi Tamiyan akselit kestää kuormaa? Vai mitkä akselit leivot alle? Toki jos noin hyvin pysyy viila ja saha hanskassa niin akselille syntyy helposti uusi runko. Ja tietty planeettaperä, notta kestää kunnolla
|
|
MitsuEvo
Full Member
S-U-P-E-R
Posts: 224
|
Post by MitsuEvo on May 1, 2012 13:49:40 GMT 2
Juu etu- ja takarunko on jyrsitty kumpikin omasta kappaleesta. Jyrsimenä oli 5-akselinen CNC kone. Akseleina on tarkotus käyttää nuita Tamiyan akseleita, saksalaisfoorumeilla on näkyny myös näitä käytettävän kaikenlaisissa koneissa. Ja jos ei kestä, saahan niihin akseleihin myös metallisia kuoria..
|
|
|
Post by saulij on May 1, 2012 19:48:54 GMT 2
Onpa hieno runko. Siinä on koneistuskeskus laulanut vähän aikaa. Ohjelman tekokaan ei ole tapahtunut hetkessä. Tuo kone on 18-20 t työpainoltaan, eli suunnilleen normi 3-akselisen sora-auton paino. Etuakselille kyllä tulee melkoisesti painoa. Saatta kestää tai olla kestämättä.
|
|
|
|
Post by saulij on Jun 29, 2012 18:22:48 GMT 2
Hienoa työtä. Kivaa, että jollakin on yli 300 k€:n kone käytettävissä.
Mistä muuten ostit pumpun ja venttiilin? Olis sama homma edessä.
|
|
MitsuEvo
Full Member
S-U-P-E-R
Posts: 224
|
Post by MitsuEvo on Jun 29, 2012 19:12:43 GMT 2
Oishan se mukava jos semmonen kone olisi jatkuvasti käytettävissä, mutta tähän rojektiin ostettiin 10 työtuntia. Pumppu ja venttiili on tilattu Kampferilta.
|
|
|
Post by hemi1966 on Jun 29, 2012 19:31:59 GMT 2
Mulle tulee samanlainen pumppu tuohon kaivuriin, tilasin tosin suoraan Jung Fluidilta. Kun olisin vaan tajunnut ottaa pumpun pidemmällä akselilla, niin ois saanu paremmin laakeroitua hammashihnapyörän toiseltakin puolelta. Suoralla vedolla ei tietenkään ole ongelmaa.
|
|
|
Post by saulij on Jun 29, 2012 20:19:14 GMT 2
Hemi: Miten tilasit? Yritin sieltä sähköpostilla kerran kysellä, eikä kuulunut mitään.
|
|