aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Aug 26, 2011 16:24:47 GMT 2
Jotenka postailen tänne tämän manin rakennus vaiheista. Parisen votta sitten välähti mieleen että olishan kiva rakentaa ite rc kuormaauto no kun rahavarannot saatiin täytettyä pistettiin robbelta tilaukseen etu ja takaakseli valot käytiin hakemassa bebekistä ja elektroniika tuli hobbypeoplelta. Porakoneesta hyväksikäytettiin vaihteisto josta puolet vaihteistosta jouduttiin tilan takia poistamaan silti tässä on kaksi vaihetta vääntö ja hidas / nopea ja keskivääntö. sillä mentiin ensimmäinen vuosi perävaunuyhdistelmää jos milloinkin missä ajeltaessa. vasta viime vuoden talvena iski kipinä lähteä autoa muuttamaan 6x2 vetoiseksi soraajoneuvoksi. Vanhasta tietokoneen sivulevystä taiteltiin raksavasaran ja peltisaksen kanssa jonkinmoinen lava ja sivujäykisteet tehtiin muovista. Tämä projekti on vieläkin auki kun en ole kesinyt miten toteutan lavan noston. Mikää tekemäni ratkaisu ei ole osoittautunut toimivaksi
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Sept 18, 2011 1:13:55 GMT 2
Löysimpä tämän kikottimen taas ja kannoin työpöydälle. Ei sitä paljoa muuta voinut tehdä kuin katsella ja mietiskellä monesko prototyyppi tämä lavannostomekanismi oli. Taas tuli vesiperät ehkä vielä joku päivä sen saan toimimaan. väsäilin myös etu puskurin alle lisä kuraläppiä nelisen kappaletta ja eteen tulee vielä aurauslevy ja koristeputki alareunaan.
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Oct 11, 2011 0:39:11 GMT 2
bebekistä hankin ehkä sopivan moottorin lavalle jos ghuomenissa juottaisi ja koklaisi toimisiko järjestelmä
|
|
geswas
Junior Member
Posts: 84
|
Post by geswas on Oct 11, 2011 10:17:58 GMT 2
bebekistä hankin ehkä sopivan moottorin lavalle jos ghuomenissa juottaisi ja koklaisi toimisiko järjestelmä Mikäs sulla on ollu ongelma tossa lavan nostossa? Pistä vähän kuvia niin porukalla pohditaan se kuntoon.
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Oct 11, 2011 23:52:17 GMT 2
ongelma on se ettei tähän astiset moottorit jaksaneet nostaa lavaa edes tyhjänäkään. huomenna voisin kokeilla asentaa tuon bebek moottorin ja jos vaikka sitten nuo nostot saataisiin kuntoon. taitaa olla kohta aika vaihtaa manin hytti kaniaksi kun meinaa olla kulahtanut ulkoasu.
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Oct 14, 2011 0:12:46 GMT 2
non niin nyt on saatu lava nousemaan tosin hitaasti mutta kyllä se aina paremman puutteessa kelpaa huomenna laittelen videota tosi toimessa
|
|
|
Post by Ari on Oct 14, 2011 8:40:25 GMT 2
Paappa moottorin tiedot tulemaan myös.
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Oct 14, 2011 20:55:13 GMT 2
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Oct 19, 2011 0:36:29 GMT 2
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Oct 19, 2011 23:37:49 GMT 2
Perä-laudannostonaru, kun katkesi niin päätin tehdä kerralla oikein. Leikkasin pätkän narua taitoin keskeltä ja solmin päät yhteen. Perän aukaisun tein suunnilleen samanlaiseksi, kuin pikikuormureilla eli väkipyöränkautta kuljetetulla narulla saadaan enempi voimaa nostoon. Tulos=jäi taas yks kanava käyttämättä. Nykyisen radion kun sais vaan toimimaan niin olisi tuo vaihteisto pelissä sekä lavannosto lisäksi jäis 3 kanavaa vielä varalle esim lumiauraus kalustolle tai pesurille. Tai mahdolliselle perävaunulle jos semmosen joskus saisin toteutettua. Lähetin keväällä viestiä yhteen firmaan jos olisin piirustuksia tai mittoja saanu eipä ole tullut vieläkään vastausta.
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Nov 23, 2011 23:40:44 GMT 2
Noniin pimeneviin syys iltoihin tuli tänään valoa. En löytänyt kardaaniani mutta hyllyssä lojui vanha nitronraato ja siitä kardaani käyttöön. Etuvaloja aloin tekemään. nyt edessä on 4kpl erikoiskirkkaita valkosia ja 2kpl pieniä hehkulankapolttimoita. Puskurin alareunaan lisäsin pistokepaikan, jossa jatkuva virta eli saadaan esim. aurausvalot kiinni tai muut sähköä vaativat nippelit. Hytin takaosaan tein neljän ledin rivin 3mm punasista ledeistä. Sisälle on tarkotus tunkea pikkuset tuikut ettei ihan olis pimeä koppi. Myös mittaristolle aloin värkkäämään valoja. Huomenna täytyisi tehdä takavalojen asennus palikat ja juottaa takavalot kiinni. Lopuksi sivuäärivalot ja katolle paiskarit, sekä takatyövalot niin olisis ne valorumbat hoideltu. tällä hetkellä käskytän kuormuria ja lavaa erinopareilla samasta ohjaimesta eli toinen nopari on pimeenä kun toista käytetään. Ei hirveän hyvä ratkaisu mutta kun tuossa noparissa on vastaannotin mukana. Ajattelin videota pykätä tuonne itsenäisyyspäivän aatolle, jos vaikka hentosen lumipeitteen tipauttais maan päälle.
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Nov 27, 2011 16:38:33 GMT 2
tässä on nyt pari kuvaa auton edistymisestä
|
|
|
Post by juupeli72 on Nov 27, 2011 20:14:13 GMT 2
Hyvä hyvä!
|
|
aija93
Junior Member
Posts: 98
|
Post by aija93 on Nov 30, 2011 23:53:52 GMT 2
huomenna olisi tarkoitus jatkaa valaisevaa työtä ja tehdä parit sähköliitokset valmiiksi näyttäisikö aivan tyhmältä jos taakse tekisi puskuriin valot?
|
|
|
Post by tonir81 on Jan 7, 2012 12:00:23 GMT 2
Kivat teille(tämä aivan yleisesti). Pakotatte lukemaan 128 sivua sivustoa ja loppu vaiheilla kerrotte tälläisestä foorumista. Itse en ole rakentamassa mitään, vielä. Mutta haaveilen kovastin joskus saavani navetan yliset remontoitua niin että sinne saa lämmintän tilaa rakentaa, tällöin voisin kuvitella tälläisen harrastuksen aloittavani. Työkseen kun rekkaa veivaa niin olisi lähellä sydäntä. Mutta se suurin syy miksi foorumille rekisteröidyin on tämä manni. Joka on hyvän näköinen ja kaikkea, mutta niin häiritsevästi nimetty että ei mitään järkeä. Nimittäin muutamilla valmistajilla on ihan järkeenkäyvät mallinumerot autoilla. vaikkapa manni, 41.440 on 41tonnin kokonais painon auto 440 heppaisella moottorilla. Tämän mannin oikea malli merkintä tulisi olla 18.440. Eli 2 akselinen vetäjä on korkeintaan 18 tonninen, tällä merkinnällä auton tulisi olla 4 akselinen. Mersulla on vastaavia merkintöjä(1840(18 tonnia 400hp)2654(26tonnia 540hp)), volvolla f(tässä voi sitten toisena kirjaimena olla h tai l ja pari muutakin taisi olla)12 tai 16 kertoo koneen litra määrän. Scanialla taas kerrotaan lähinnä hevosvoimat näissä uudemmissa ärräläisissä. Guugle kertoo aika paljon oikeista mallimerkinnöistä. Ja käytännössähän mallimerkinnöissä puhutaan vetäjän maksimi massoista ja hevosvoimista. Sillä ei siis ole merkitystä onko perässä vasikka, puolikas, moduuli, lavetti, hiekkakärry....
Mutta eipä tähän hätään muuta, ehkä foorumilla voisi olla joku yleistä osio jossa voisi järkevämmin vääntää tälläistä vähän aiheen ohi menevää ja hoitaa itsensä esittelyt tms... Mutta muutoin tämä kyllä heilahti kerrasta suosikkeihin ja tulee varmasti selattua pariinkin kertaan läpi.
|
|