|
|
Post by juupeli72 on Sept 12, 2011 23:25:02 GMT 2
|
|
|
|
Post by juupeli72 on Oct 16, 2011 19:22:23 GMT 2
|
|
|
|
Post by Ari on Oct 21, 2011 6:39:38 GMT 2
Nää on siististi asennettu. Mikä tehoisia ledejä käytät? Mun pitäisi kanssa laitella noita ledejä mutta motivaatio niiden kanssa värkkäämiseen on nollan tasolla. Valtraan aikanaan viritin mutta ja on noilta tuikkuja tuolla pakissa mutta ei vaan iske....  |
|
|
|
Post by juupeli72 on Oct 26, 2011 17:05:45 GMT 2
Jaa kiitosta. Enpäs nyt saa päähäni noiden 3mm kirkkaiden cd lukua, siis kirkkautta. Ostin noita SP-Elektroniikasta Oulusta. Kirkkaita ovat kyllä, mutta yllättävän kauan kestää 9V paristo noita loistattaa. Tuo majakka on vilkkuled, etuvastuksella säädetään kirkkautta. Ja nuo heijastin pinnat on myös samasta paikasta. olihan aikas kova homma tuon jontikan keulan teko. Heijastin "kuppeja" on 3mm ja 5mm ledeille olemassa. Niitä on suht helppo muokata sopivaan kokoon, kun muovia ovat. Takavalo ledit (punaiset) ovat muistaakseni 400cd ledejä. Kuitenkin kirkkaampia kuin ns. normi ledit.
|
|
|
|
Post by juupeli72 on Jan 23, 2012 14:21:05 GMT 2
Tulipas tehtyä Bruder JCB FastTrac traktoriin led valot, mutta unohdin ottaa yhtään kuvaa projektista. Mallin purkaminen ehjänä oli tosi vaikeaa. Meinasin jo välillä luovuttaakin, mutta sitten kun sain 1 hytin kiinnitys klipeistä avattua, niin enää ei ollut paluuta. Hytin kiinnitys traktorin runkoon on todella vaikeasti avattava. Porasin 3mm reiän ensin, jonka sitten isonsin 6mm. Pieni L-mallinen 6 kantti avain ja pieni ruuvi meisseli työkaluina olivat mielestäni parhaat klipsujen avaamiseen. L-mallin lyhyemmän pään kun sai ujutettua klipsin ja lukon väliin, ja lukkopihtejä apuna käyttäen varovasti vedin sitten klipsuja irti lukoista. Ei ollut helppo homma, yrityksiä tarvittiin tosi monta per lukko. Hytin katon 8 työvaloa laitoin 5mm kirkkaista ledeistä. Sopivat reikiin juuri ja pysyvät paikoillaan kohtuullisen tiukasti. Ajovaloiksi laitoin 3mm kirkkaat ledit. JCB:ssä on edessä "puskuri" jossa ajovalot ovat. Porasin niille reiät muoviin. Johtoja on hankala piilottaa puskuriin joten ne liimasin pikaliimalla puskurin taakse. Takavaloille porasin 3mm reiät sekä muutaman läpivienti reiän johdolle. Takalokasuojat valoineen ovat osana pientä lavaa rungon päällä. Lavan etu- ja takapuolella ovat reijät joista lavaosan 4x klipsiä saa avattua. Poraus jäljet saa aika hyvin peitettyä sillä sivun "tankit" lähtevät irti 1 klipsin avauksella per puoli. Ja 9V pariston saa runkoa leikkaamalla hyvin piiloon jomman kumman sivutankin sisään. Sivutankin kiinnityksen varmistin kahdella M2 pultilla pohjan alta. Pariston vaihto siis nuo 2x M2 avaamalla ja sivutankki avautuu. Edellisissä "tavallisemmissa" traktori malleissa pariston olen laittanut rungon sisään. Mikäli tilaa on ollut, olen tehnyt pohjan alle pienen ruuveilla kiinnitetyn kannen jotta mallia tarvitsisi purkaa mahdollisimman vähän pariston vaihdon yhteydessä.
|
|
|
|
Post by kvisti on Jan 23, 2012 21:04:57 GMT 2
onko noilla vastuksilla virkaa lähinnä kirkkauden takia vai vaikuttaako ne virrankulutuksen määrään? itse kun en ole ikuna tajunnut sähköstä muuta ku et se on sinistä ja sattuu  |
|
MitsuEvo
Full Member
S-U-P-E-R
Posts: 224
|
Post by MitsuEvo on Jan 23, 2012 22:03:36 GMT 2
Voihan niillä toki säädellä kirkautta tiettyyn rajaan asti, mutta pääasiassa ne rajoittaa jännitteen/virran sopivaksi ettei ledi pala.
|
|
peguu
New Member
Posts: 40
|
Post by peguu on Jan 23, 2012 23:32:27 GMT 2
mistä kannattaa ledejä sun muita komponenteja hommailla?
|
|
|
|
Post by Ari on Jan 24, 2012 10:06:19 GMT 2
mistä kannattaa ledejä sun muita komponenteja hommailla? ledejä saa esim täältä www.yeint.fi/ |
|
|
|
Post by juupeli72 on Mar 4, 2012 10:03:44 GMT 2
Claas Xerion 5000 by Bruder Löytyi HalpaHallin hyllystä.
|
|
|
|
Post by juupeli72 on Apr 14, 2012 18:59:51 GMT 2
Kyllä alkaa dementia kai vaivata, kun käytin Xerionin osina, enkä muistanut kuvan kuvaa ottaa. Tuon purkaminen oli mielenkiintoista, sen kun saa aivan osiksi. Etu- ja taka-akselit kun ovat molemmat ohjaavia niin ne saa kohtuu helposti irti. Ja siten on rungon halkaisukin mahdollista ilman sahailua. Ledejä en vielä laittanut siihen sillä tuo hytin kääntyminen eteen tai taakse ajoasentoon vaatii hieman mietiskelyä. Alkujaan kun tuo hytin mekanismi on ympäri pyörivää mallia niin siinä ei kauaa johdot kestä. Täytyy rajoittaa jotenkin tuota hytin liikettä puoleen kierrokseen. Elikäs mietitään mietitään.
|
|
