|
Post by unknownrc on Mar 29, 2014 9:01:03 GMT 2
Joo, niin kyllä pitäs, niin ei heiluis, kun tossa vetosilmukassa kuitenkin on välystä vähän joka suuntaan. Mut kyl toi tolleen m4 pultillakin kiinni kestää. Pallolinkillä asettuis napakasti. Häh, mikä standardi sähköliitäntöjen ulosottoon taaksepäin, what?
|
|
|
Post by Jaska on Mar 29, 2014 10:31:48 GMT 2
Onko teillä muuten millaset tosiaan nuo liitännät? "Servojatkoliitin"? Naaras vai uros pää traktoripäässä?
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 29, 2014 11:26:25 GMT 2
Neljä servojatkojohtoo tulee nostolaitteen yläpuolelle ja niihin saa sit neljä servoo tai nopparia kiinni servoliittimellä. Ajovoimanulosotossa on cti joku hommeli ps4at:n perässä, jolla saa yhtä moottoria ohjattua on off on tyylisesti. Sen kautta aattelin tän terän kallistuksen laittaa. Multivan kippimoottori tulee kans siitä saamaan voimansa. Vastasinko mie nyt mihinkään noista kysymyksistä?
|
|
|
Post by Ari on Mar 29, 2014 14:38:32 GMT 2
Neljä servojatkojohtoo tulee nostolaitteen yläpuolelle ja niihin saa sit neljä servoo tai nopparia kiinni servoliittimellä. Ajovoimanulosotossa on cti joku hommeli ps4at:n perässä, jolla saa yhtä moottoria ohjattua on off on tyylisesti. Sen kautta aattelin tän terän kallistuksen laittaa. Multivan kippimoottori tulee kans siitä saamaan voimansa. Vastasinko mie nyt mihinkään noista kysymyksistä? Pitäisi varmaan vaihtaa omat liittimet noihin servoliittimiin. Mulla nyt pyöreät liittimet jotka sai ruuvattua levyyn kiinni. Noi servoliittimet kinkkisiä laittaa. Jos sitten ei löytyisi valmista kiskoa niille. Mulla myös virta suoraan Taakse, kärryssä ei esim omaa akkua niin tulee sähkö näistä noparille.
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 29, 2014 14:47:21 GMT 2
Pitäs jotkut liittimet vielä laittaa suoraan akulta, et sais virrat vuomettiin noppareille ja sit kaikkiin härpäkkeisiin takavalot. Tuosta voimanulosoton liittimestä kun ei saa jatkuvaa pihalle. Jotku pienet banaaniliittimet ois aika jees tuohon. Mie leikkelin vaan 1mm peltiin servoliittimen mentävät lovet ja löin sit sialla kiinni. Hyvin pysyy.
|
|
|
Post by Jaska on Mar 29, 2014 15:26:43 GMT 2
Juu meikä meinas aluks laittaa jotkut milliset banaaniliittimet, mutta oikeanlaisten saatavuus on aika heikko. Nyt on tulossa servojatkojohdot, varmaan just joku pelkkä virta piuha (+-) ja ehkä valoillekin oma...
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 29, 2014 16:06:33 GMT 2
Valoja varten riittäs aika pienet liittimet, mut jos koittas ottaa valojen ja moottoreiden sähköt samasta. Toisaalta multiva ei tartteis suoraan akulta muutakuin valojen sähköt, niin tuntuu vähän hölömöltä laittaa valoja varten joku iso liitin..
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 29, 2014 19:58:35 GMT 2
Jalaka: Vääntelin myös tota nosto hässäkkää, nyt jaksaa ylempänäkin paremmin. Ihan lopussa tosin hyytyy, eikä se varmasti tee moottorille hyvää..
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 30, 2014 16:07:33 GMT 2
Kävin vähän testimässä ulkona, kun kerta sain piuhat vejettyä: Tulis nyt se paketti sieltä conradilta, niin pääsis kahtomaan et voiks tuota terän kääntöä edes yrittää sillä matoratas hässäkällä. Hyvin tuo meni eteenpäin, jos ei kiviä tms. kiinteetä sattunu tielle. Toivottavasti messuilla ei oo noin tiukkaa ja kivistä maata, kuin tossa pihassa, jossa on ajettu traktorilla ym. Pittää vastarista pyöräyttää nostolaite ja yks "hydraulilohko" ympäri, et saa tuon vuometin noston vasemman tikun ylös-alas liikkeeseen. Nostolaitetta nyt voi ihan hyvin pyöritellä nupista.
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 3, 2014 19:25:20 GMT 2
Jeps, paketti oli ilmestyny tänään oven eteen. Hyvin tuonne sais tuon 20 piikkisenkin rattaan mahtumaan pienellä viilaamisella. 15 piikkisen jo sahailin ja viilailin sopimaan, mutta toi 20 piikkinen ois parempi tota matoratasta varten, kun on sitä varten tarkoitettukkin. Pittääköhän tuo matoratas laittaa liimalla moottorin akseliin kiinni, kun siinä ei oo mitään millä sen akselin kiristäs kiinni...
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 4, 2014 19:19:16 GMT 2
Jeps, terän kääntö toimii, melkein.. Ei vaan ratas pidä terän akselissa.. Ekant kierteet onnistuin korkkaamaan, eikä se sitten uusilla tainnu osua ihan tuohon akseliin tehtyyn loveen.. Mitenköhän ton sit sais kiinni? Tota kiristys pulttia ei mahu kiristämään/löysäämään... Onnistuiskohan tinaamalla? Kaasun kanssa lämmittelis vähän puolelta ja toiselta ja sit löis tinaa? Kyl se rattaan pultti sen verran siinä pitää, ettei ihan itekseen terä putoo pois, mut ei se pidä niin paljoa, ettei terä pyörimään..
|
|
|
Post by niemma2 on Apr 4, 2014 19:51:06 GMT 2
En usko tinan pitävän mutta voihan sitä kokeilla, mutta kovajuote jopea olis kova sana tuohon, tosin siinä hommassa tarvitaan paljon lämpöä joten kaikki arka pitäs purkaa läheltä pois ettei ota vahinkoa.
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 4, 2014 20:30:53 GMT 2
Joo, nosto moottorin rälläköin irti ja annoin sit vähän lämpöä rattaalle. Tinat sain hyvin sulamaan siihen, saa nähä miten kestää.. Ei tuo ainakaan pienellä vääntelyllä ja pyörittelyllä irronnu. :)Pitää toi käännön moottori laittaa paremmin kiinni, ei tolla tinalla kestäny, kun se ei tarttunu tohon peltiin. Jos sen sais jollain pellistä väännettyyn "pankaan" kiinni, ettei karkaa taaksepäin. Saa nähä miten liima pitää tota matoratasta paikoillaan....
|
|
|
Post by niemma2 on Apr 4, 2014 22:47:00 GMT 2
Ite ehkä olisin totauttanut ton käännön niin että terään isohko ratas ja sit moottori pystyyn joko rungon sisään tai kylkeen. Toi systeemi joutuu aika koville kun lanailee, ratastukseen kohdistuu aika paljon vääntelyä.
|
|
|
Post by Ari on Apr 4, 2014 22:50:24 GMT 2
Ite ehkä olisin totauttanut ton käännön niin että terään isohko ratas ja sit moottori pystyyn joko rungon sisään tai kylkeen. Toi systeemi joutuu aika koville kun lanailee, ratastukseen kohdistuu aika paljon vääntelyä. Tuonne rungon sisään ei kyllä mahdu sellasta moottoria joka pitäisi terän paikallaan jos nappää päästä kiinni jos noin tekee kun ehdotit. Matopyörä pitää paikallaan. Eikä nää ruuderit kovaa rasitusta aikaan saaa ?
|
|