|
Post by Jaska on Nov 25, 2013 9:49:31 GMT 2
Onko tuo aitokiinalainenkopio minkä kokoinen? Suhdelukuja meinaan.
|
|
|
Post by Hese98 on Nov 25, 2013 10:20:59 GMT 2
Melkolailla sama,kun bruder eli 1:16.
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 3, 2013 15:20:10 GMT 2
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 3, 2013 18:04:56 GMT 2
Klikkaas hiiren oikeella kuvan päällä ja kopioi kuvan url osoite, niin saat kuvat näkyviks. Sen osotteenhan pitää olla .jpg tms. loppunen, riippuen kuvan formaatista.
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 3, 2013 19:50:45 GMT 2
Tietokone ei oikein halunnut totella käskyjäni. Vika varmaan netin yhteyksissä.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 3, 2013 20:40:04 GMT 2
Niin varmaan. Tossa toimivina:
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 3, 2013 20:59:16 GMT 2
Dementikkona voin sanoa ettei sitä kaikkea muista tästä tietotekniikasta. Ja kumeisa sitten lähtee uutena hirveet hajut.
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 4, 2013 15:51:39 GMT 2
Kun moni on kysellyt,että mistä nuita bruderin kopioita saa niin olen niitä nähnyt Oulun Puuilossa ja Kärkkäisella. Ja nuita kopioita on myös Fendtistä ja JCB Fastracista.
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 12, 2013 15:55:36 GMT 2
Eilen sorvari sai melkein yhden vanteen sorvattua. Vanne ulkopuolelta ja toinen vanne. Vanne sisäpuolelta. Kertokaa että kummalle puolelle napa kannattais laittaa vanteen sisä-vai ulkopuolelle. Edit: Ulkopuolelle laittaissa pysys raideväli sopivana.
|
|
oykka
Junior Member
Posts: 63
|
Post by oykka on Dec 12, 2013 15:59:35 GMT 2
No sen mukaan miten leveän haluat takapäästä. Eikö se muka ole jo vanteen suunnittelussa otettu huomioon?
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 12, 2013 16:07:54 GMT 2
Eiks ton vanteen uslkopuolen syvennyksen pitäs olla vähän syvempi? Ainakinbjos vertaa oikeeseen, tai sit kuva valehtelee. Levis miullakin raideväli melkeen kaks senttiä, kun ei moottoreita saanu lähemmäs toisiaan polttamatta nopparia.. Ja näyttäs hölmöltä navat ulkopuolella, ellei sit vanne painoja peitoks tekis.Mistäs materiaalista noi vanteet nyt tuli?
|
|
oykka
Junior Member
Posts: 63
|
Post by oykka on Dec 12, 2013 16:29:56 GMT 2
Eiks ton vanteen uslkopuolen syvennyksen pitäs olla vähän syvempi? Ainakinbjos vertaa oikeeseen, tai sit kuva valehtelee. Levis miullakin raideväli melkeen kaks senttiä, kun ei moottoreita saanu lähemmäs toisiaan polttamatta nopparia.. Ja näyttäs hölmöltä navat ulkopuolella, ellei sit vanne painoja peitoks tekis.Mistäs materiaalista noi vanteet nyt tuli? Siis mitä tarkotat tuolla että polttamatta nopareita? Onko sulla molemmille moottoreille oma nopari?
|
|
oykka
Junior Member
Posts: 63
|
Post by oykka on Dec 12, 2013 16:30:13 GMT 2
Eiks ton vanteen uslkopuolen syvennyksen pitäs olla vähän syvempi? Ainakinbjos vertaa oikeeseen, tai sit kuva valehtelee. Levis miullakin raideväli melkeen kaks senttiä, kun ei moottoreita saanu lähemmäs toisiaan polttamatta nopparia.. Ja näyttäs hölmöltä navat ulkopuolella, ellei sit vanne painoja peitoks tekis.Mistäs materiaalista noi vanteet nyt tuli? Siis mitä tarkotat tuolla että polttamatta nopareita? Onko sulla molemmille moottoreille oma nopari? Alumiinilta näyttäs materiaali.
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 12, 2013 18:27:55 GMT 2
Alumiinia on käytetty vanteen raaka-aineena. Se syvenpi kolo joka tulee sisäpuolelle niin on 20mm:ä syvä. Ja koko vanteen leveys on 41mm ja moottorin akselin kokonais pituus 20mm jossa on vaihteiston jälkeen 5mm holkki joka on 12mm paksu ja sen sisällä on 6mm akseli. Ja Valtran akseliväli on suurempi kuin tossa T171:ssä. Että tohon vanteeseen on porattava 12mm:n reikä keskelle, joka menee sen holkin päälle. Ja siksi napa pitää laittaa ulkopuolelle,ettei akselin pää tule renkaan ulkopuolelle.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 12, 2013 18:40:21 GMT 2
Siis mitä tarkotat tuolla että polttamatta nopareita? Onko sulla molemmille moottoreille oma nopari? Alumiinilta näyttäs materiaali. Otti moottoreiden johot yhteen -> noppari kärähti.. Ja joo, ois varmaan pitäny kirjottaa noppari yksikössä.
|
|