|
Post by sisufromfinland on Mar 4, 2013 23:52:51 GMT 2
Ensimmäistä projektia olisi tarkoitus lähteä etsimään tuolta vajan nurkista, joka olisi otsikon mukainen. Rakennustyyli olisi siis suunnillee sama kuin ata'lla, mutta mittakaava 1:14. Nimimerkkiä myödenhän tässä ollaan SISU ihmisiä, vaikkei pahemmin nuiden kanssa ole tekemisissä. Taitaa olla se vanha kotimaisuus mikä vaikuttaa! Pientä haastetta projektiin etsivälle valinta siis oli merkin osalta selvä, SISU. Esimerkiksi scaniaahan on tällä mittakaavalla, mutten ole SISUja ainakaan nähnyt missään. Scanialla leijutaan V8 koneella, Volvolla väännöllä ja SISU ylpeilee akseleilla, kuten olen kuullut sanottavan. Projekti tulee siis olemaan 10x4 tai 8x4 alustainen tällä ns tuoreemmalla renukopilla oleva SISU. Päälirakenteita en ole vielä lyönyt lukkoon. Tukkiauto ja nosturi (timber ja crane) vähän hankalia lähteä tekemään näistä lähtökohdista, kun tarvitsisivat hydrauliikkaa jonkalaista en tähän ole vielä tekemässä.. Nostoteli ja vedon katkaisu olisivat unelmaonnistumisia kuitenkin. Porukasta erotakseni en haluaisi soravehkeitäkään lähteä yrittämään (works ja rock), joten valinta kallistuu pitkälti lavetin, carrier, puoleen. Mutta kahtottaas mitä tässä saadaan aikaan vai saadaanko mitään! Jotta projektin luonne olisi jokaiselle selvä, niin pari kuvaa. Kuva eräistä piirustuksista sekä oikeasta autosta, molemmat tosin SISU timber. Hytti olisi ajatuksissa kuitenkin tuoksi kuvan tukkiauton kopiksi. Fiilistelyn vuoksi vielä lavetti polari alimmassa näistä kolmesta.. www.smcars.net/forums/attachments/sisu/100013d1255796405-sisu-e-series-sisu-e13m.jpgwww.koneporssi.com/site/assets/files/6090/sisu_20timber_20006.800x800.jpgmaterialbank.sisuauto.com/gallery/gs/handler/getmediaobject.ashx?KstJa2GvPqR0At%2B85uNQvXCF08XBAgFp3OHLinD8FhAy9oiqdzw4j71Syoz04D1Ehq0m1LmURlTFf0vsFXkEW%2FNi%2Bj7XG%2BS1ugGkkTT570dTjpSlEwHdcN%2F3Tdf103eaksoZLWRGG0aqSpAT7bJfqmQ%2BFSuLl9Tq1GFUe4dCWCrOG3mfUmUmx%2FKv67VywFQHCy%2BLcFPrQcCyqa%2ByRHNnzAZ9Xb3r1FknGwX6hwpawudvcbEAYMwB%2Fg%3D%3DItse projekti ei alakkaan käsinkosketeltavasti, vaan virtuaalisesti. Mallinnusohjelmana on zmodeler 2.2.4, jolla teen palikkamallin autosta näin alkujaan. Näin saa kuvaa siitä, millaisia osia olisi tarkoitus lähteä leikkelemään. Kovinkaan pitkällähän tuo vielä ei ole, mutta kyllä se siitä. Akselitus toistaiseksi hakisi tuota 8x4 versiota tuon tukkiauton piirustusten mukaan, eli teli tulee lyhenemään.. Läpinäkyvä loota olisi akkukoneen paikka moottoreineen hammasrattaineen. Pitää kattoa jos tuota runkoa saisi vähän kavennettua tuolta edestä.. www4.picturepush.com/photo/a/12337867/img/RC-Projekt-/ZMod-00001.jpg
|
|
Joni
Junior Member
Posts: 76
|
Post by Joni on Mar 5, 2013 16:15:28 GMT 2
Eikös toi ensimmäisessä (mitat) ole e mallia? Vaikka eipä nuo paljoa hytiltään taida erota.
|
|
|
Post by sisufromfinland on Mar 5, 2013 17:32:44 GMT 2
Vähän vaikuttaa omaan silmään tarkemmin katsottuna sekasikiösisulta tuo kuva. Tätä uudempaa tyyppiä tuo puskuri kuitenkin, mutta hytti sitte vanhemman näkönen ja näitä en ole ikinä sekaisin nähnyt. Sivuprofiililtaanhan noi on kuitenkin lähestulkoon samanmoiset.. Ja huomioikaa vilkun paikka, sekä ettei tuossa vanhemmassa mallissa ole noita juttuja (nyt hukku sana näille..) tuossa hytin etukulmissa, jotka ovat peräti vähän matalat piirroksessa.. Eli puskuri olisi tätä lajia tuossa piirroksessa: www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kaytetyt-puuautot/sisu/c600+e15m+k-kk-6x4+2ov+15200/images/ljhd8i8b.htmlmutta hytti tavallaan: www.porssilehdet.fi/search/image.jspx?advert=1007856&indexImage=Noh, eipä tämä nyt ison väännön ja pilkun nu..hiomisen asia ole. Niistä lähtökohdista tässä oon liikenteessä, että tuo ovelta tuulilasin alle piirretty viiva ei omasta mielestä kuulu kuvaan. Ja voidaanhan tämä nyt sitten tarkentaa SISU C600 E15M menopeliks
|
|
Joni
Junior Member
Posts: 76
|
Post by Joni on Mar 5, 2013 19:41:33 GMT 2
Juu eipä sen väliä ole:D Meilläkin lavetissa nousee kyllä teli kepeesti ylös vaikka o mettäkone kyyissä.. Wanha kunno sm 260 400kaakkia irti .
|
|
|
Post by nokkaakseli on Mar 5, 2013 20:58:16 GMT 2
Sellasta Sisua ei ole vielä tehtykkään joka ei kymmentä kaaniaa voittais =) muistathan että kuorma kuin kuorma, niin akselit nousee... Itse ajelin nelikkoa jossa sai 2akselia ylös ja se teki sen täydessä kuormassa, se oli vaikuttavampaa kun kaania jossa oli kääntyvä rippeli =)
-Timo
|
|
|
Post by sisufromfinland on Mar 25, 2013 19:48:40 GMT 2
Pommitetaas tänne ni tiedetää, ettei ole luovutettua vielä. Pikkase täs suunnitellu miten sitä yksinkertasesti toteuttas teknistä puolta tähä. Pienimuotonen kutina alkaa olla, mut kattotaa kuvien kera ko toteutuksen aika tulee! Etuakselille parabelit ja telille sisun sivuilta löytyvä teli ois mallina.. Akseleille 2 ja 3 miettiny kuitenki linkin takana olevan kuvan mukasia jousia jonkumoisella ratkasulla. Koittaa tän ny ainaki johonki pisteesee saaha ja sen jälkee si aatella näitten nostoo. www.vallilantakomo.fi/em_files/ilmajousi_tukivarsi.jpgTäsä ollu koulun puolesta kiireitä ni ollu kaikki tekeminen vähissä. Välillä vähä touhunnu täsä koneella ja koneen ääressä kuitenkin näissä ajatuksissa. Tänäpä kävin viimein hyttii tulevii peltei suoristelemas vähäse. Vähä rupes mietityttää, et oikeneeko noi käyttökuntosiks iha käsipelillä vai ei.. Pari kuvaa kuitenki viel virtuaali- ja paperivaiheista. Seuraavat vois ollakki jo konkreettista tuotosta. Tota rungon ajatusta taree kuitenki viel säätää pehvan puolelta
|
|
Joni
Junior Member
Posts: 76
|
Post by Joni on Mar 25, 2013 20:04:07 GMT 2
Onkos tästä tulossa lavetti? Pitääki ruveta hieroon kauppoja kun oon justii suunnitellu ruveta tekee mettäkonetta
|
|
|
Post by sisufromfinland on Mar 25, 2013 20:25:36 GMT 2
Khyyl, 10x4 lavetti. Se oli alkujaankin vahvin ajatus näistä ns SISUn tehdasvalmiista autoista. Laatu nyt tulee olemaan mitä on, kun noita vajan nurkkia koluaa tän rakennusmateriaaliksi.. Kattotaa tota myyntiä, jos tän ny tulee myymää ni lähtee pelkät kuoret (runko & hytti). Pittää koneiston itellä, ni saa sillä si rakennettuu seuraavan auton hätätapauksessa vaikkapa. Vähä kyl tällee ekan auton nimissä olisi ite pitämässä.. Jos tätä ny selvii jonnekki esittelemää ni kuljetettavaa tää huutaa viel
|
|
Joni
Junior Member
Posts: 76
|
Post by Joni on Mar 26, 2013 16:03:55 GMT 2
Juu.. Täytyy sitä itekki tehä sitte kuljetuskalustoo.. mielessä olis joku vanha sm löytys elävä malli kotoota ja ois helppoja muotoja tehä Ja tuo runkohan oikeissa ainakin madaltuu tuosta kohti eteenpäin mistä sinun kuvassasi loppuu.. Tuos on kuva meijjä lavetista vaikka ei ookkaa hydrauliperäl. image.annonsborsen.se/online/962000/962885_1.jpg
|
|
|
Post by sisufromfinland on Mar 26, 2013 20:35:31 GMT 2
Itekki mietein vaihtaa rojektin M162 tai juurikin SM'ksi. Ois inasen helpompi muotoilla. Mutta lupailin tuohon renun malliseen ni siinä pysytään. Tuosta rungostahan mainitsinkin, että pehva kaipaa vielä muotoilua. Siitä on tulossa juurikin tuommoinen viisto. Ritilän koitan toteuttaa kuitenkin kutakuinkin noin, kuinka olen sen tuohon kuvaan jo suunnitellut.
Tänäpä leikkelin takaseinää ja kuskin puolelle hytin sivuun yhen panelin. Pittää rueta kehittelemään, että kuinka tuota rupeaa kasaan parsimaan.
|
|
|
Post by sisufromfinland on Mar 28, 2013 15:57:38 GMT 2
Sitten viimeinkin tätä konkreettista, kuten jo lupasin. On se vaan nätti tuotos jo nyt (huomatkaa sarkasmi).. Tekkee nyt kuitenkin ekana kaikki palaset ja si ennen yhteen liittämistä vasta hakee lopulliseen muotoonsa noille. Hioo ja pyöristelee ja varmaan olisi hyvä käydä jokainen osa teräsharjan kanssa läpitte. Takaseinä esimerkiksi vaatii viel laittoa ja paljon. Kattoa jo alottelin kanssa, saas näkee miten onnistuu tehdä tuo tuulilasin yläpuolinen osa.. Miettisin, että mihinkähän päin olisi helpoin pistää jokin liitoskohta mistä saisi hyttiä avattua? Olisiko juurikin tamiyan tyyliin irroitettava katto se paras tyyli? Hyttihän tulee tottakai kipattavaksi, mutta jos seinät (+kojelauta yms) saisi pakettina irroitettua vielä hytin lattiasta? Taitavat kyllä olla mielipide asioita, mutta tamiyan yms parissa puuhastelleet varmaan osaavat jotain vinkkiä heittää, jos jotain parannettavaa tms löytyy tehdastekoisiin ajokkeihin verrattuna. Mutta kuvaa ja laadun takaa nokia 500.
|
|
MitsuEvo
Full Member
S-U-P-E-R
Posts: 224
|
Post by MitsuEvo on Mar 28, 2013 16:31:09 GMT 2
Olisiko juurikin tamiyan tyyliin irroitettava katto se paras tyyli? Ei Tamiyan kuorma-autoissa ole irrotettavaa kattoa, tai siis joo, kyllä se irtoaa mutta se on sisältäpäin ruuveilla kiinni. Tarviiko sen hytin oikeastaan muuta tehdä kuin kipata eteen, onhan silläkin pärjätty Tamiyoiden kans. Tietenki jos oot suunnitellu vaikka akuille sinne paikan, nii helpottaishan se niiden vaihtoa.
|
|
|
Post by sisufromfinland on Mar 28, 2013 16:46:25 GMT 2
No joo, ite en ole kuin emekien kanssa monta vuotta sitten touhunnut ja rc maailma on ihan uutta ja ihmeellistä. Joku ikäloppu nikko nyt on tuossa.. Tuota ruuvikiinnitystä suunnitellutkin, mutta sitä miettinyt, että mihin ne liitokset olisi mukavin jättää. Ajatuksena juurikin, että jos nyt tai myöhemmin jotain tuonne sisälle tekee ni ei ihan oviaukoista pelkästään tarvitte kopeloida. Sivuseinäthän tämänhetkisellä ajatuksella läväytän kiinne sillä ajatuksella ettei niitä tarvitse enään aukoa.
|
|
|
Post by sisufromfinland on Apr 2, 2013 20:19:20 GMT 2
Jaa,a katotaa mitä tästä ny tulee. Pikkase jälleen mallailin, että miten palaset sopii paikallee vänkärin puolella. Jännästi heijastaa toi ovi ruskeeta, vaik se on pellin harmaa puoli ulospäin ja teräsharjalla ajettu.. Kuvan jälkee muotoilin viel osia rälläkäl, tuli täs hetki sitte mielee, et toi ovi jäi viel rälläköimättä.. Takaseinään koitin saada jotain kuviota aikaseksi.. Eipä oikiastaan kummosia kuvioita, mutta jäykisty palanen kummasti, eli saanee kelvata toistaseks. Vähä toi keltanen maali tuppaa olemaa tiukas, joten mikä ei lähe ni saa jäähä pohjaväriks. Laiska kun olen, ni ei sitä jaksa kaikkea jurnuttaa irti.. Pahimmat ruosteet edes koittaa kiertää ja loput saaha irti. Kuvasta sen verran, tuo putsattu lokarin palanen ja keltainen pala seinää on kahdella porakärkiruuvilla kiinni toisissaan. Oletettavasti vaihdan siihen toiset ruuvit. Katto tosiaan ehkä tulee olemaan irroitettavissa seinistä, seinät tulee lattiaan ruuveilla kiinne näin tulevaa ajatellen, jos tuonne hyttiin tarvii päästä (oletettavasti tarvii). Pelleistä en olekkaan tainnut mainita, mutta ne on jonkun pk seudulla puretun hallin seinäpeltejä. Meillä mennyt kattopelliksi ehjimmät tapaukset ja rippeistä muodostuu nyt tämmäne kapistus.. Vähä OT ajatuksia tältä päivää: Aattelin ulkoiluttaa vaihteen vuoksi vanhaa kunnon dewalt dw980k2 akkukonetta ja pyörittää teräsharjaa sillä. Jurnutin hetken aikaa ja rupes pännimää ni hain nykysesti vakikäytössä olevan dewalt dc756kc voimanlähteeks.. On paremmat amppeeritunnit, yks vara-akku enemmä ja kevyempi kone. Kaikin puolin parempi kone eikä ikäeroo taida olla ko muutama vuos näillä. Lopulta sain tarpeekseni tosta pölyttämisestä ni siirryin pikkurälläkkää kiusaamaa, dewalt sekin! Yhe videon näin tubes jota koitin ettii mutten enää löytäny, siitä sain idean modifoida vähä tota rälläkkää. Lopputulos oli rälläkkä kiinni auton ajorampissa pihalla. Tukeva paikka ja hyvä pikkutarkempaa työtä tehä.
|
|