|
Post by unknownrc on Dec 11, 2013 17:35:34 GMT 2
Etuvedon moottorit tuli viimesellä tänään. Hitto et ne onkin pienet, kyllähän mie mitat tiesin, mut ei sit' siitä osannu hahmottaa. Pääsöö nytten tekemään vetoa sit eteenkin.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 11, 2013 21:39:07 GMT 2
Löytyhän sitä sopivaa putkee, pikkasen ol toiselta laidalta syöpyny, seinämän vahvuus millin pienempi ku toisella laidalla.. Milläköhän noi sit laittais tonne putkeen kiinni? Aika hankala mitään kiinnitys levyä tms. ton vaihteiston eteen saaha laitettua.. Mites tuon juottaminen onnistuis? Silpois vähän putkee ja juottelis sit sinne sissään kiinni.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 26, 2013 22:31:27 GMT 2
Misukat katolla ja vatra osissa.
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 27, 2013 7:06:47 GMT 2
Hienot Michelin ukot. Mites mahtuu samaan Valtraan Michelinin ja Trelleborgin renkaita? Kuskilla näyttäis olevan ahdasta kopissa,vaikkei ole A-sarjalaisen koppi.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 27, 2013 9:02:31 GMT 2
Pittää kyllä relleporin tarra repästä poikkeen, ei nuita siedä yhtäaikaa samassa vehkeessä pijellä.. Ja juu, vähänhän tuolla kuskilla näyttäs ahasta olevan..
|
|
|
Post by Jaska on Dec 27, 2013 11:07:19 GMT 2
Mitä Michelin ukot mettään ja relleporilaiset alle! ...ihan vaan jos viivalle laitetaan..
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 27, 2013 11:20:59 GMT 2
Ukot on ja pysyy. Relleporit ei kestä ketjuja vaan ne alkaa "murenemaan". Muuten kyllä hyvät renkaat irl. Misukoista ei oo kokemuksia missään muodossa, Continentalia ja Trelleporeja traktoreissa ollu.
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 15, 2014 17:00:15 GMT 2
Vilkkupaneeliin uudet kuvut. Kirkasta muovia ja sit kynäruiskulla sopivasti väriä päälle. Ois vaan pitäny laittaa vähän enemmän keltasta sekaan, mut olkoot.. Ekalla yrityksellä oli vielä punasemmat. Nyt näkyy paremmin välke valosassakin, kun sai laittaa kirkkaat ledit sisään. Tai kyl mie niihin vähäsen maalia suihkin, mut en sentään uittanu revellin litkuissa, niinkuin aiemmin. Saa luvan mennä nää messut takapotkuna, kyl se silleen jaksaa kärriä vetää aika hyvin, ellei tiepohjana sit oo jotain juoksuhiekkaa.
|
|
juhis
Junior Member
Posts: 62
|
Post by juhis on Mar 15, 2014 17:13:29 GMT 2
Kolmannella kerralla laitat vilkkuihin maalin sisäpuolelle, niin kiiltelee pintakin mukavasti. Tommonen joku nalle oliskin hyvä kuskiksi, sen sisään voi piilottaa jotain nopareita yms.
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 15, 2014 17:44:31 GMT 2
Siis toi kupu on ihan umpitavaraa. Et jos ois vaan sisäpuolelle laittanu, niin se ei olis näyttäny kovinkaan hyvältä. Tuo vaatii vielä päälle kirkkaan lakan.. Ehkä ei nopparia sinne, kun jos se ottaa vähän reippaammin lämpöö niin syttyy vielä koko höskä tuleen. Tosin todennäkösyys et näin kävis ei varmaan kauhian iso ole. Eikä tuo oo nalle vaan hirvi. Leikkelin vähän lattarautaa keulalle etuakselin eteen piiloon. En tiiä riittääkö vieläkään pitämään eturenkaita maassa, pittää koitella. Pitäs varmaan eturenkaat täyttää akrylimassalla, mut se ei oo niin helppoo kuin takarenkaiden täyttö, koska nuo on kiinni tossa etuakselissa.
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 5, 2014 19:24:46 GMT 2
Jeps, toiselle puolelle vannepaino tehty ja maalattu. Raidevälikin pieneni vähän, kun vaihto pyörän navan vanteen toiselle puolelle ja vähän vielä sahas ja viilaili sitä. Vasemmalla siis "uus vanteen kiinnitys. Nopeemmat moottorit odottelee pöydällä johtojen kolvausta ja paikalleen laittoa.
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 14, 2014 17:26:20 GMT 2
Joo, valtrasta tosiaan nyykähtä messuilla etuakseli. Jospa se toimis jonkinlaisena motivoijana vetävän etuakselin tekoon. Joku tais joskus sanoa et ois muka pitäny nypätä nopparin servojohosta plussa poikki, jos niitä tulee useempi. Empä mie muistanu, mut ei tuolta kyllä mitään toiminta sauhujakaan tullu esille, niin kuin uhkailitte..
|
|
|
Post by Julli on Apr 15, 2014 18:19:16 GMT 2
muuteskin voit laittaa niitä välityksiä siihen.aikas nopee oli.
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 15, 2014 18:26:25 GMT 2
Joo, moottorit/vaihteitot vaihtuu takas vanhoihin. Putoo vapaanapyörimis kierrokset 120->77rpm, joka ei kyllä haittaa. Ei niitä moottoreita ois mihinkään tarvinnu vaihtaa.. Ihan liian nopee uusilla oli. Noo, "virheistä" opitaan ja sitä rataa.. Voipihan noita 1:50 rb35 moottoreita käyttää sit johonkin muuhun.
|
|
|
Post by unknownrc on Jun 19, 2014 21:01:13 GMT 2
Kukas se erehty höpisemään miulle messuilla harjalaitteesta ja etukuormaimesta? Noh, q980 kuikan vääntäminen alotettu... CTI sähkösylinteri tulee hoitamaan kauhan kallistuksen, sähkömoottori ja kierretanko hässäkällä sitten nosto, samaan tyyliin kuin TÄSSÄ Koppi tulloo kyllä täyteen roinaa, ei mitenkään saa kaikkea piilotettua.. Ja pittää kanavien "tuplaajaa" laitella, et saa kanavat ees jotenkin riittämään kaikelle. Runkokin pittää tehä etupään osalta uusiks, vetävä etuakseli on kuitenkin tehtävä ennen suurempia rungon muutoksia.
|
|