|
Post by unknownrc on Oct 23, 2013 20:52:38 GMT 2
Tommonen on kyllä ollu tarkotuskin tehä. Joo, umohan telat. Osittain. Jos tekis tommoset taakse: Sais sit tarpeen vaatiessa vaihettua telat ja siten pitoja taakse.
|
|
|
Post by Jaska on Oct 29, 2013 17:22:10 GMT 2
Nuitahan saa valmiina krawlereihin. Hinta on vaan mitä on...
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 29, 2013 17:59:54 GMT 2
Kuis monta tonnia semmoset sit maksaa? Pittää tosiaan jotkut puntit vanteisiin vielä väsätä ja ostaa vaikka toiset renkaat, joihin sit lyö lyijyä ja vaikka ruuvit nastoiks, niin pääsee talvellakin ajamaan.
|
|
|
Post by Jaska on Oct 29, 2013 20:55:44 GMT 2
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 29, 2013 21:06:24 GMT 2
Kiitos. Pari näkyy maksavan melkeen saman verran, kuin neljä kunnollista rengasta vanteineen. Mut oishan tommoset omalla tavallaan hienommat, ei vaan tuolla näy olevan kuin yhen kokosia.. Mut tuskimpa silti tulisin ostamaan, vaikka löytyksin. Kuinkakohan paljon muutosta pitoihin tulis, jos edes taakse ostais kunnon kumet+tietty vanteet? Niissähän on syvempi kuvio, eikä ne ei taida olla tollasta kovahkoa muovia, niin kuin noi ruuterin kumet.
|
|
|
Post by Jaska on Oct 30, 2013 16:21:46 GMT 2
Oikeilla kumeilla varmasti tulee enemmän pitoa. Ja nuita teloja on näkyny olevan kaupan myös omavalmisteita.
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 30, 2013 17:18:21 GMT 2
Mihinköhän hintaan foorumin sorvarit/jyrsiät pystys tekemään Valtraan aluvanteet? Halk. takana ois 72 mm ja leveys 43 mm ja edessä halk. 54 mm ja leveys 32 mm. Vai kannattaako suosiolla maksaa sit noista vanteista yht. 67€ (2x eteen ja 2x taakse)? Heittäkää yv. jos on kiinnostusta. Yleensähhän se tahtoo mennä niin, ettei kannata teetättää osaa, jonka saa kaupasta..
|
|
|
Post by Ari on Oct 30, 2013 17:55:10 GMT 2
Mihinköhän hintaan foorumin sorvarit/jyrsiät pystys tekemään Valtraan aluvanteet? Halk. takana ois 72 mm ja leveys 43 mm ja edessä halk. 54 mm ja leveys 32 mm. Vai kannattaako suosiolla maksaa sit noista vanteista yht. 67€ (2x eteen ja 2x taakse)? Heittäkää yv. jos on kiinnostusta. Yleensähhän se tahtoo mennä niin, ettei kannata teetättää osaa, jonka saa kaupasta.. Sanoisin, että kannattaa ostaa vanteet ja renkaat pakettina jos ei oo itellä vehkeitä tehdä vaneita. Saat halvemmalla ja helpommalla. Mistä oot katsonu kummeja?
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 30, 2013 18:59:07 GMT 2
|
|
|
Post by Ari on Oct 30, 2013 19:17:21 GMT 2
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 30, 2013 19:48:23 GMT 2
Onks siulla pehmeempi vai kovempi versio niistä? Pehmeemmällä sais varmaan enemmän pitoja, maksaavat vaan muutaman euron enemmän, mut eipä sillä niin väliä, jos eteenpäin pääsee paremmin.
|
|
|
Post by Ari on Oct 30, 2013 21:12:25 GMT 2
Onks siulla pehmeempi vai kovempi versio niistä? Pehmeemmällä sais varmaan enemmän pitoja, maksaavat vaan muutaman euron enemmän, mut eipä sillä niin väliä, jos eteenpäin pääsee paremmin. Ei ollu ku yhtä sorttia tarjolla tuolloin. En tiedä kumpaa noi mun on.
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 30, 2013 21:29:42 GMT 2
No eipä tuolla näy nyttenkään. Tuolla: www.formenbau-traenkl.de/Produkte/Shop/Felgen-Reifen.php näkyy olevan kahta eri kovuutta. Pittää miettiä mitä hänen kanssaan nyt tekee, pitoja kuitenkin ois saatava lisää. Eteenkin pitäs vetotehä, mut en tiiä miten.. Takana on jo toimiva systeemi, jota en lähtis muokkaamaan. Eteen akselitms. ja siihen sopivalla rpm oleva moottori? Kahtoo nyt. Jonkin näkösen veto "koukun" tein: 2mm pellistä tollanen lätyskä, joka on kiinni samoilla pulteilla kuin nostolaitekkin. Hinattava laite tulee sit M4 pultilla tohon kiinni. Toi nyt on tommonen väliaikanen ja pikasesti tehty, niin pääsee jyrää testaamaan.
|
|
|
Post by Hese98 on Oct 31, 2013 18:41:17 GMT 2
No eipä tuolla näy nyttenkään. Tuolla: www.formenbau-traenkl.de/Produkte/Shop/Felgen-Reifen.php näkyy olevan kahta eri kovuutta. Pittää miettiä mitä hänen kanssaan nyt tekee, pitoja kuitenkin ois saatava lisää. Eteenkin pitäs vetotehä, mut en tiiä miten.. Takana on jo toimiva systeemi, jota en lähtis muokkaamaan. Eteen akselitms. ja siihen sopivalla rpm oleva moottori? Kahtoo nyt. Pehmeässä hiekassa ajettaessa tolla kovuus erolla ei maha olla niin suurta merkitystä. Ruuderin omat renkaat kaivaa vaikka on täys hiekka kuorma perässä. Kovalla sora pihalla sama hiekka kuorma liikkui moitteettomasti. Lumisella ja liukkaalla kelillä varmaan suurempi ero pidossa. Ite pystyisin sorvaamaan tai sorvauttaan vanteet kumeille. Raudasta kun tekee vanteet niin saa enemmän painoo traktoriin,koska rautahan on painavampaa kuin alumiini.
|
|
|
Post by unknownrc on Oct 31, 2013 19:55:41 GMT 2
Totta, mut rauta on myös huomattavasti hankalampi työstää, kun se on kovempaa. Syy miks bruderin kumet on pehmeellä hiekalla huonot on, ettei niitten kuvio oo kovinkaan syvä. Tosin en tiiä et onko se noissa farmenbaun kumeissa sen parempi, koska sikäli mikäli google kääntäjä on oikeessa, niin niitten profiili, leveys ym. on kuin alkuperäiset..
|
|