|
Post by sos on Feb 4, 2014 18:41:27 GMT 2
|
|
|
Post by unknownrc on Feb 4, 2014 18:47:59 GMT 2
Servo toiminen alaterä? Ei sit kannata pahemmin autoa sillä nostella, mie nimittäin tuhosin yhen servon, kun nosteli traktorin perää ilmaan lanalla. Tosin siinä se piste tulee kauemmas, niin rasittaa vielä enemmän...
|
|
|
Post by sos on Feb 4, 2014 19:16:27 GMT 2
joo lakkaa menohalut, ku vetävät ilmassa. muistaakseni tuo servon ilmoitettu voima oli jotai 20kg luokkaa. kääntöä en vielä saanu toimimaan, ni saa jäädä ilman kääntöä, aurataan vaan oikealle puolelle
|
|
|
Post by sos on Feb 6, 2014 13:42:14 GMT 2
aavistuksen ylipaipainoinen 5,4kg(14,8t) mutta aika lähellä, lava tuli 1mm pellistä, tosin ei sekään 0,75 pellistä hirveitä kevene ja tohonki lavaan pitäis ulkonäkö syistä tehdä ns runko. minkä painoisia teidän muiden autot on? niin ja tuohon alaterään pitäs käydä ostelemassa keltaista maalia, ni sais oikeamman näköisen
|
|
|
Post by kvisti on Feb 6, 2014 16:08:39 GMT 2
kyllähän toi mun menopeli jo yli kympin painaa vaikka ei ole läheskään kaikki rojut kiinni
|
|
|
Post by unknownrc on Feb 6, 2014 16:43:15 GMT 2
Eihän näitä voi tehä niin ohkasesta tavarasta, mitä pitäs skaalassa olla. Tuskin ois Multivan lavasta tullu kovin jämäkkä, jos ois tehny pohjan 0,375mm ja laidat 0,25mm pellistä, niin kuin skaalassa olis ollu.
|
|
|
Post by sos on Feb 6, 2014 17:54:27 GMT 2
teoriassahan pitäis onnistua tekemään lavat mittasuhteen mukaan, mutta sitten pitää muistaa kuormattavan tavaranki vastaavan mittakaavaa esim hiekotus sepeli 3-6mm vastaa jo louhetta 42-84, mutta paljon helpompi tietty tehdä +0,5mm materiaaleista. ja tulisihan lavoista toisaalta aidomman näköisiä, kun kolhiintusivat. miettiny, että miten sais vähän käytön jälkiä, että ei näyttäs ihan pakasta vedetyltä, esim maalipinnat kiiltää jotenki luonnottomasti
|
|
|
Post by sos on Feb 6, 2014 18:45:40 GMT 2
toimiiko tuo m20+nopari oikein, ku auto tuntuu laiskemmalta kun aikasemmalla noparilla, vai "leikkaako" se kiihtyvyyttä, ettei ruopase niin helposti?
|
|
|
Post by sos on Feb 10, 2014 20:27:43 GMT 2
sain mitattua ton kipin kierretangon veto/työntö tehon kalavaakalla sain lukeman 33kg ennen ku irtos nivel moottorin päästä, eli kärsii siirtää puolet taaksepäin kipin nopeuttamiseksi
|
|
|
Post by juupeli72 on Feb 12, 2014 1:15:50 GMT 2
mites tommonen kierretanko kippi käytännössä toimii saako siihen mitenkään helposti rajakytkimet rakennettua, jos poika tai miksen itekki huomaa tikusta päästää irti, ettei rikkos mitään, vai hajoaako kuinka helposti paikat? Moi Komea on Kanikka. Tein telin noston 4mm kierretangolla Sisuun. Ja mekaaniset "rajat" siihen silleesti että, viilasin kierteet pois siltä kohtaa jota ei saanut ylittää/liikkeen pitää loppua. Ja kierrejousi sitte sinne lisäksi että lähtee heti takasin päin kun pyörimis suunta vaihtuu. Toimii.
|
|
|
Post by sos on Feb 13, 2014 11:00:12 GMT 2
pitää vää vaan tehdä soikeat reiät lavaan, että pieni "tyhjä"kohta, että ei makaa lava alaalla kierretangon varassa, muuten joutus laittamaan järeän jousen, että jaksaa nostaa kuorman kierteelle vaatii liki 30kg, mutta muuten kuullostaa toimivalta systeemiltä. ja se että kierteen pitäis olla vähintään noin neljällä kierroksella, ennen kun ottaa kuormaa, muuten korkkaa kierteen aika nopeaan, mutta kiitti vinkistä. nyt on alaterä maalattu keltaiseks näyttää paljon paremmalta, ja servon rajat ohjaimesta säädetty, että keventää hieman muttei nosta renkaita ilmaan. ja vaihtolavalaitteen runkoa aloitellu tekemään, mistään en läytäny mittoja minkä korkuset on valmiit lavajuoksut, että sais mitoitettua rullien korkeude, omaan lavaan tulee alkuun luultavasti verhokiskot 16mm korkeat(liian korkeat) jostain pitäs löytää ohutta vaijeria joka olis taipusampaa, kun normivaijerit iteltä löyty pätkät 1-2mm vaijeria joka liian jäykkää rummulle, tai sit jos löytys sopivaa narua, mutta mitä taas löyty kotoa oli liian taipusaa, menee helposti sotkuun. ei ooo helppoa, ku mikään ei kelepaa:)
|
|
|
Post by kisse on Feb 13, 2014 21:36:22 GMT 2
aavistuksen ylipaipainoinen 5,4kg(14,8t) mutta aika lähellä, lava tuli 1mm pellistä, tosin ei sekään 0,75 pellistä hirveitä kevene ja tohonki lavaan pitäis ulkonäkö syistä tehdä ns runko. minkä painoisia teidän muiden autot on? niin ja tuohon alaterään pitäs käydä ostelemassa keltaista maalia, ni sais oikeamman näköisen En muista auton painoa mutta kuormaa menee joku yli 20kg kasettiin ja en varmasti aja "lakikuormilla" aina niin paljon kun kyytiin saa, ilmako se meinaa välillä tuntua huono vetoiselta
|
|
|
Post by sos on Mar 12, 2014 22:04:10 GMT 2
nyt olis kärrykin tilattu mallia 5akselinen kappaletavaran kuskaukseen, vaihtolava laitteita ei kerkee messuille tekemään valmiiks, mutta soralavan ja ns:koneenkuljetus lavan varmaanki saan valmiiks plus äärivalot ja äänet pitäis tilailla ja laittaa toimimaan ja ehkä aura keulalle jos oikein innostuu
|
|
|
Post by sos on Mar 15, 2014 11:26:59 GMT 2
osaako joku neuvoa miten saisin nuo aurinkolippa valot toimimaan servonautin kautta, valoissa itessään on älyä senverran, että toimiakseen tarvitsis yhden kanavan siihen, vai miten olette toteuttanu aurinkolipan valot siis äärivalot ja pitkät, toisaalta pitkillä ei niin väli kunhan sais ne parkit kulmiin toimimaan
|
|
|
Post by sos on Mar 19, 2014 6:56:11 GMT 2
valoihin ei vastausta löydy, mutta helpompi kyssäri minkälainen/mikä nopari tolle kipin moottorille. ja jossain näin jonku pulikan millä vois käyttää ajomoottorin noparia kippiin, eli vaihtokatkaisiaa en vaan löydä enää missä se oli myytävänä ja riittikö sen ohjaukseen 2asentoinen kanava, ku tossa flyhuskyssä ei ole liikaa noita kanavia
|
|