|
Post by unknownrc on Nov 21, 2015 19:36:21 GMT 2
Sanokeehan joku viisaampi, et mikä tossa scanian hydrauliikassa mättää? Ei toimi nosto vaikka vaihto sen ja taiton sylintereiden letkut päikseen, joten vika tuskin on venttiileissä/letkuissa jne. Taiton sylinteri puolestaan pelittää normaalisti edeleen. Sylinteriin siis viittais, mut käsissä pyöritellessä sekin tuntuis tiiviiltä ja liikkuukin pehmeesti..
|
|
Deleted
Deleted Member
Posts: 0
|
Post by Deleted on Nov 22, 2015 16:33:54 GMT 2
Voisiko letku olla tukossa? Jos ei ni sitte se vika täytyy olla siinä sylinterissä
|
|
|
Post by Julli on Nov 22, 2015 20:39:47 GMT 2
sylinterissä kauhee ohivirtaus? männäntiiviste sökö ?
|
|
|
Post by unknownrc on Nov 22, 2015 22:43:05 GMT 2
Voisiko letku olla tukossa? Jos ei ni sitte se vika täytyy olla siinä sylinterissä En usko, koska toinen sylinteri toimii samoilla letkuilla ihan niinku pitää. sylinterissä kauhee ohivirtaus? männäntiiviste sökö ? Mäntä/männäntiiviste jne. näyttää ihan ehjältä. Mut ei tuossa kyl oikeestaan mikään muu voi olla syynä, kun toinen sylinteri kerta toimii vaikka miten päin, mut tuo ei missään. Ja jos kädellä avittaa johonkii kohtaan ja sulkee venttiilin, niin nosturi putoo alas, eli sekin viittais ohivirtaukseen sylinterin sisällä.. Pittää jostain metästää uus O-rengas tuohon ja kokeilla et onks sillä vaikutusta.. Mut jännää kun messuilla/messujen jälkeen ei tuo taittokaan toiminu, mut nyt sit yhtäkkiä rupes se toimimaan?! Menee kyl kummalliseks tää touhu..
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 11, 2015 18:21:03 GMT 2
Jeees, uuden o-renkaan kävin hakemassa paikallisesta mettäkonehuollosta/varaosaliikkeestä. Ei ihan samoilla mitoilla olevaa löytyny, uus on nyt pikkasen pienempi. Vaan napakasti se istu männän uraan ja eikä sylinteriputkeen nähenkään ylimäärästä ollu. Ei nekään tuolla entisestä löytäny mittään vikaa, muuta kun että se tuntu vähän väljän puoleiselta männässä, ainakin kun sen pari kertaa oli siitä pois ottanu. Noh, kippas kappas, uudella tiivisteellähän tuo nostokin rupes toimimaan! Pittää tohon taitton sylinteriinkin käydä uus hakemassa jossain vaiheessa ja vaihtaa jos tarvis tulee.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 21, 2015 23:15:22 GMT 2
Eka "kuorma" mätetty kyytiin.. Vähän meinas laskee öljyjä alleen öljynsuodattimesta, mut ei siinä ku sai vaan tiivistettyä yhen letkuliittimen kierteet, niin se loppu siihen. Vaan taitaa taas vuotaa nostonsylinteristä läpi, tai jotain, kun nosturi laskeutuu alaspäin melkeen kokoajan. Tietyllä korkeudella se laskeutuminen loppuu (melko alhaalla) ja siinä toimii normaalisti. Ylempänä vaan laskeutuu alemmas, ja välillä putoo ku kivi, jos tikuista päästää irti. Pittää huomenna taaas heittää sylintereiden letkut päikseen, ja varmistaa ettei vika oo venttiilissä..
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 22, 2015 18:10:05 GMT 2
Joo-o, siellä sylinterissähän se sit vissiin taas männän ohi laskee öljyjä, kun samaa teki taiton letkujen/venttiilin kanssa. Vissiinkin sittenkin pikkasen liian ohut tuo uus o-rengas..
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 10, 2016 23:05:07 GMT 2
|
|
|
Post by Jaska on Mar 11, 2016 5:58:44 GMT 2
Mitenkä tuo servokääntö tuossa juuressa pelaa? Ympäripyörivä servo?
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 11, 2016 11:18:45 GMT 2
Joo, servo jonka moottorille vejetty suoraan johot nopeudensäätimeltä, eli servon oma elektroniikka napattu pois ja rattaasta viilattu tappi poikkeen että pyörii ympäri. Mut ihan hyvin toimii, pitäähän tuo melko raakaa ääntä, kun jännitteet lie yli sen mitä nuo normaalisti saa, vaikka radiosta säädettykin pienemmälle..
|
|
|
Post by niemma2 on Mar 11, 2016 18:08:22 GMT 2
Ainaskin omat voimaservot kestää jo 6V ja niitä voi pyörittää huoletta 7.2v jännitteellä, olen tehnyt muutaman rc-offi auton vinssin noista servoista ja pieni 7.2v lipo ja oma nopari vinsille. Onhan noita perus servoja jokka suositellaan vaan 5V joka on ns se normi jännite mikä vastareistakin tulee servolle.
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 25, 2016 22:54:12 GMT 2
Joo, no miulla on 12V akku niin saa nähä millon antautuu ja päästää savut pihalle.. Oho, täähä on melkeen edstyny, runko maalissa, samoin kuormaajan osat.. Runkoa maalatessa kävi pien vahinko, kun maalasin vielä kerroksen tuon kuvan jälkeen.. Joku ei tietenkään jaksanu kunnolla ravistella purkkia, niin tulikin lähinnä hopeeta hilettä tuon tumman harmaan sijaan... Noh, muutama lisä kerros, niin tuli ihan siedettävä lopputulos. Nää messut mennään kiinteillä jatkoilla, eikä kourasssakaan tuu liikkumaan ku korkeitaan toinen leuka. Ei vaan aika riitä kun ei viikolla oikeestaan oo mitään mahollista rakennella.. Ja toisen perän telläsin lukkoon, samalla vaihoin kuulalaakerit alkuperästen laakereiden tilalle. En tiiä pitäskö toisellekin akselille tehä sama, laakerit nyt ainakii vois vaihtaa. Miten vaan löie tykkää kääntyä jos molemmat perät lukossa... Takajousetkin vois "päivittää" lattaraudasta tehtyihin, tuppaa menemään muuten jouset pohjassa, mikä ei varmaan kenellekkään oo yllätys..
|
|
|
Post by unknownrc on Mar 29, 2016 14:18:41 GMT 2
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 11, 2016 22:25:37 GMT 2
|
|
|
Post by unknownrc on Apr 30, 2016 21:09:04 GMT 2
Messuilla esiinty hydrauliikan osalta "pientä" voimattomuutta, kun ykskin puu meinas olla liikaa, ei vaan tahtonu jaksaa nostaa.. Vähän päälle 14bar näyttäs tuuppaavan jauhesammuttimen painemittariin (Niemma jotain messuilla tollasesta painemittarista höpis, niin pitihä se kokeilla ), paljon lie sit reilu vuos sitten on ollu, kun jakso vajaan kilon kuitenkii nostaa täyestä matkasta, jos nyt oikein muistan... Tai sit vikaa on jossain muualla.. Pittää varmaan ekana männäntiivisti vaihtaa uuteen magomin tekeleeseen, ja putsailla sit taas koko järjestelmä letkuja myöten.. Pitäs vaan viikon päästä taas toimia tuon, mielellään vähän paremmin jopa mitä nyt/messuilla...
|
|