|
Post by unknownrc on Dec 23, 2013 22:57:47 GMT 2
Kait se on miunkin aika siirtyä näitten "isojen poikien" joukkoo. Oon tainnu olla erityisen kiltti kuluneena vuonna, kun pukki käväs vierailulla jo tänään ja toi tommosen härpäkkeen. Ihan niinkuin näitä projekteja ei ois ollu vielä tarpeeks pöydällä levällään.. Oli miten oli, Ezmolta tosiaan Scanien ostin. Tarkotus oli ostaan vaan pienet Michelin ukot Valtraan, mut se otti ja kauppas miulle sit rekankin. Tuolla siis juttua Ezmon ajoilta: rc-tyokoneet.proboards.com/thread/65/scania-r620-6x4-sora-auto?page=2 Runko on siis jatkunu jonkun 6-7cm, löytyy stc-mf10 äänimoduuli ym. härpäkettä. Mennee varmaan joulun pyhät manuaalia lueskellessa ja tutkiessa. Pallottelin jonkun aikaa sora-auton ja perus rekkaveturin välillä, mut sit välähti, et "mites ois tukkirekka?" En oo semmosia vielä kovin montaa rc:nä nähny. En tiiä kui hankalaa tosta nosturin tekemisestä tulee, mut pittää sitä nyt yrittää. Perään sit neliakselinen kärri. Koitetaan nyt kuitenkin eka saaha tää liikkeelle, pitemmän kardaanin se vain vaatis enää. Pari kuvatusta, väri tulee aika varmasti vaihtumaan. ' Kuvia tulee sit tonne: plus.google.com/photos/114233590599730625422/albums/5960688749858329457?banner=pwa
|
|
|
Post by kvisti on Dec 23, 2013 23:08:31 GMT 2
no eiköhän mennä suoraan uusilla painoilla ja veturista 4 akselinen kun on kerta yli 517heppainenkin. 5 akselinen vaunu sitten perään
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 23, 2013 23:18:15 GMT 2
Voin mie pienemmänkin merkin lätkästä keulille. Eipä tuo tekis ku reilu 20cm pituutta lisää koko yhistelmään ja puol toista senttiä korkeutta. Entiiä, jos eka koitta päästä sisään tähän rekkojen ihmeelliseen maailmaan ja sit alkas miettimään "vaihtoa isompaan".
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 24, 2013 7:34:33 GMT 2
Löyty youtubesta video tamiya Scaniasta tehdystä pölliautosta.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 24, 2013 8:37:57 GMT 2
Joo, tuo onkin se ainoa, jonka mie oon nähny. Tähän tuskin tulee oikeeta hydrauliikkaa, kierretankoa hyväks käyttäen jos sais toimivaks..
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 24, 2013 11:22:53 GMT 2
Tommonen "pilkki" tohon perään sit joskus pitäs tulla. Mihinköhän mie oon taas ryhtyny. Kahotaan nyt et tullooko tästä mittää.. Kuormaajan kuva on vähän haalee, kun piti kahteen kertaan suurentaa kuvaa, kun ei tulostimella saanu tehtyä ku 400% suurennoksen..
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 25, 2013 12:00:29 GMT 2
Jotenkin tolleensa tulis neljäs akseli, eli takimmaiseks "puimuriakseli". Pituutta ihe vetokoneelle kokonaisuudessaan tulis 75cm, kärrille aisoineen 105cm, eli yhteensä 180cm, niin oltas kokonais pituudelta maksimi mitoissa. Rekan runkoa pitäs jatkaa 20cm, josta 10cm tulis takimmaisen renkaan takimmaisen kohan takapuolelle. Kärri lyhenis siirtoajoon reilu 10cm, sen takimmaisten tolppien pitäs liikkua lähemmäs yms. Nää mitat siis tuon kuvan perusteella: www.ammattilehti.fi/uutiset.html?6393En mie tiiä, jotenkin himottas tehä tollanen "jättirekka". Loppuu kyllä kanavat äkkiä kesken, vaikka ois kaks vastaria.. Tolla yhellä kanavalla kun ei oikeen voi tehhä mittään, kun se on vaan kaks asentoinen, eli vaan 14 kunnollista kanavaa käytössä..
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 25, 2013 13:17:02 GMT 2
Äkkiä kun laskin niin auto tarvii 2 tai 3 kanavaa liikkumiseen, nosturi tarvii 7 kanavaa ja kärry yhden kanavan sille jatkolle. Eli yhteensä 11 kanavaa aluksi. 3 tai 4 kanavaa jää vielä käyttämättä,jos et laita vaihteita. Ja viehän se tietenkin tuo ääni moduuli jonku kanavan. (En tiiä kun ei ole semmosia nuissa autoissa) Että justiinsa voi sulla kanavat riittää.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 25, 2013 13:50:41 GMT 2
Auto tarttee sen 4 kanavaa (kaasu, ohjaus, vaihteet, valot), nosturiin 6+jalat ylös-alas, nosturin liike eteen-taakse, hytti ylös/alas ja sit tietty jalat liikkus oikeesti sivullekkin. Ja sit kärriin ainakin se yks tai kaks kanavaa. Jos nää kaikke toteuttas, niin menis sen 15-16 kanavaa. Jotain noista nyt vois ehkä samaan laittaa. Ja osa tulloo varmasti on/off/on tyylisesti toimimaan, en kyllä ruppee kymmentä nopparia ostamaan.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 26, 2013 16:06:12 GMT 2
Hehee! Se liikkuu, kääntyy ja vaihteetkin vaihtuu! On vaan hemmetisti liian nopea, ei tolla voi oikeen etes 1. vaihteella ajaa kaasupohjassa sisällä.. Ja tuo jotenkin sammuilee ihekseen vähän ajan päästä, tiiä sit mikä sen tekkee.. Pittää tuon moduulin ohjeita lueskella, jos niistä jotain selkoa sais. Perästä pyöräytin sen yhen muovipalikan ympäri, niin tuli lisää maa- ja joustovaraa. Tää taitaa nyt alkuun jäädä ihan vaan kolme akseliseksi. Kahtelee sitä sitten myöhemmin. Pittää kyllä tehhä tupla jatkoilla oleva nosturi, muutenhan tän ulottuvuus on pienempi, kuin Jaskan Keslassa @ 1:16, tää on sentään jo 1:14. Kouraks tulee Keslan ProG46 ja nosturiks sitten varmaankin niin ikään Keslan tuotannosta 2110-97, eli toisteks isoin noista Keslan 2110 sarjan autonostureista. Kuvassa on 2110-81 nosturin kuva. Nuo kaks (-81 ja -97) on muuten saman kokosia, mutta jatko on vaan tossa 2110-97 tuplaten pitempi. Eli ulottuvuutta tulis sitten vähän vajaa 70cm.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 26, 2013 21:53:48 GMT 2
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 26, 2013 22:10:25 GMT 2
Minä oon haukkunut sitä sermiksi. Joka suojaa koppia pölleiltä,ettei ne mene koppiin. Komee tukkiauto siitä tulee. Vielä tarvittais moto niin olis kaikki koneet puun tekoon.
|
|
|
Post by unknownrc on Dec 28, 2013 21:26:14 GMT 2
Mitäs tököttiä työ ootte ruukannu laittaa tonne periin, ettei tasauspyörästö antas jälkee niin helpolla? Eli "köyhänmiehen "lukkoperä"".
|
|
|
Post by Hese98 on Dec 28, 2013 21:44:35 GMT 2
Mulla on perissä tavallista vaseliiniä. Ja on parempaa kuin tamiyan oma paljon jäykempää. Tamiyan rasva on loora paketista laitettu vaan semmoiseen tuupiin. Että sillä voi justiinsa rasvata kottikärryt.
|
|
|
Post by Julli on Dec 28, 2013 21:44:45 GMT 2
avohammaspyörärasvaa tai sitten lukkoon koko perä esim kuumaliimalla
|
|